36氪首发 | 航空航天电气系统互联组件方案商获数千万融资，细分赛道市占率第一

发布时间：2026-07-14 22:09:35 来源：威能网 作者：综合

作者 | 乔钰杰

编辑 | 袁斯来

硬氪获悉，氪首空航青岛北辰航天航天科技有限公司（下称“北辰航天”）近日完成数千万元天使轮融资，发航由云启资本独家投资，天电统互翊荣资本担任长期独家财务顾问。气系千万

北辰航天旗下全资子公司青岛北辰数智科技有限公司成立于2014年，联组率第长期深耕航空航天电气系统互联组件研制领域，案商提供从设计到组装的获数系统工程解决方案。

电气系统互联是融资航天器的五大核心组成之一，类似于人体的细分“神经与血管”，承担电源分配、赛道市占信号传输、氪首空航测量控制等关键功能，发航具有高复杂度与高可靠性要求。天电统互随着商业航天、气系千万深空探测及低空飞行器的联组率第发展，仪器布局与电气系统互联（电缆网）敷设设计及配套电气系统互联组件产品正迎来新的需求增长。

据了解，北辰航天早期即以体制内外协方身份参与航天领域电气系统互联系统设计，深度参与多项运载型号的三维设计工作，技术成熟度行业领先。

经过十余年积累，北辰航天已具备面向航空航天企业的全流程一站式服务能力，从设备构型布局、电气系统互联（电缆网）敷设设计设计，到生产加工与总装指导均可闭环完成，客户仅需提供需求与IDS接口数据。公司目前也是国内唯一能够提供“设计—生产—总装—交付”全链条服务的民营商业航天企业。

某卫星设备构型与电气系统互联网络（图源/企业）

技术平台方面，北辰航天自研辰数EWIS电缆网设计与生产管理系统（CSED），可实现IDS数据与整星、整箭等航天器三维设计数据的有机结合，采用协调设计和唯一数据源的模式向生产环节的一键转化，打通设计与制造之间的数据链路，降低传统模式中的信息断层风险。该系统曾支持某卫星项目在1个月内完成全流程设计（含多轮方案迭代），具备更好适应商业航天“短周期、快迭代”需求的能力。

某型号产品 （图源/企业）

除商业航天外，北辰航天还服务低空及无人机客户。在低空与无人机领域，大型无人机（载重1吨以上）在适航认证过程中需提供完整的电气系统互联设计文件，传统现场接线方式难以满足一致性与可靠性要求。

北辰航天提供的“交钥匙”式解决方案，从原理设计阶段即介入整机电气系统互联布局与图纸输出，通过电缆网预制与模块化安装提升总装效率，可进一步保障量产一致性并降低飞行风险，为客户获取适航认证提供保障。

某飞机神经与血管网络 （图源/企业）

目前，北辰航天已具备稳定的产品交付能力，营收连续多年保持增长，2025年营收达数千万元。

此次融资完成后，北辰航天将进一步扩充产能，建设约2000平方米研发与生产场地，并完善相关设备配置。

以下为硬氪与北辰航天创始人满海锋访谈节选（略经编辑）：

硬氪：相比火箭、卫星总体方自己组建团队，北辰航天能解决哪些他们自己解决不了的痛点？

满海锋：首先是经验。我们从2012年开始专注电气系统互联设计，2014年公司成立，到现在已经十多年，接近十五年的积累。这种长期工程经验，是大多数商业航天公司短时间内很难补齐的。我们参与过上百个型号，尤其是大量国家重点型号的系统互联与构型布局设计。这带来的不仅是经验数量，更是对复杂系统的理解深度。比如我们做过很多吨级高轨卫星，而目前很多商业航天项目仍以数百公斤级为主，两者在复杂度上差异非常大。

其次是专业化分工。我们长期只专注在电气系统互联与总体布局这一细分领域，有点像“专科医生”，对这个环节的优缺点、风险点都非常熟悉。

此外，还有一个现实问题是人才。目前商业航天领域高水平工程人才紧缺，人才需要长期型号积累，很难通过短期招聘或培训解决。

我们过去输出过大量设计图纸，同时也在业内专家支持下建立了生产体系，不仅能做设计，还能打通到制造与交付，这一整套能力不是短时间内可以搭建的。

硬氪：北辰航天的方案，具体是如何实现成本优化的？

满海锋：可以理解为三个层面。第一是流程重构。我们把设计到生产这一整段链路打通，变成一个配套总体的系统互联分系统，由我们来主导执行。客户只需要提供需求和接口数据，我们完成设备布局、系统互联设计，再通过自研系统直接转入生产。这一模式下，一个卫星项目平均设计周期大约3个月，火箭约5个月，快的话甚至几周可以完成；相比传统模式，整体周期大概能压缩到原来的三分之一。时间就是成本。

第二是规模化采购。单一型号的物料需求有限，议价能力较弱；但我们服务多个客户，可以进行批量采购，比如同规格电缆、专业的连接器等，从而在价格和交付周期上都更有优势。

第三是测试与工装复用。传统模式下，每个型号都需要单独配置测试工装；而我们由于服务多个项目，可以做通用化设计，提升工装复用率，从而降低测试成本。

另外，我们作为市场化公司，在组织和机制上更灵活，无论是价格体系还是响应效率，都更有弹性，这也是能够持续实现降本增效的一个重要原因。

硬氪：未来几年，北辰航天会通过哪些商业手段进一步降低成本？

满海锋：我们现在讲的“交钥匙”，更多还是覆盖设计、生产、总装这些直接面向客户的环节。但在这背后，其实还有一整套上游体系——包括供应商网络、材料能力、制造能力——这些才是决定成本的关键。随着商业航天和低空产业的发展，我们也会扩展这些能力，逐步把整个链条做完整。最终目标是，在系统互联这一块，既能保证航天级质量，又能把价格做到更有竞争力。

投资人观点

云启资本投资人表示：我们高度认可北辰数智创始人满海锋先生及核心团队，团队深耕航空航天电气互联领域十余年，具备深厚型号经验、极强工程化落地能力与长期主义定力，是赛道内稀缺的专业化领军团队。公司拥有扎实硬核的技术基因，自研国产化 CSED 电缆网设计生产系统，打通全链路数据闭环，构建起难以复制的技术壁垒。作为国内唯一提供 “设计-生产-总装-交付” 全链条交钥匙方案的民营厂商，公司已深度服务航天科技、商业航天等头部客户，业绩连续高增长，市占率领先。我们坚定看好公司依托技术、资质、客户与产能优势，充分受益商业航天与低空经济大趋势，持续领跑航空航天电气互联核心赛道。

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